智利卡车市场：中国车的市场份额飙升-雨果网

智利是我国在南美地区最大的汽车出口市场。乘用车和商用车类型进入智利市场较早，数量也较多。不过，作为“后来者”的中国卡车最近几年在智利市场的表现却可圈可点。2006年智利市场上还见不到一辆中国卡车，而去年中国已经成了智利的第二大卡车进口来源地。中国卡车在智利

智利卡车市场：中国车的市场份额飙升

智利是我国在南美地区最大的汽车出口市场。乘用车和商用车类型进入智利市场较早，数量也较多。不过，作为“后来者”的中国卡车最近几年在智利市场的表现却可圈可点。2006年智利市场上还见不到一辆中国卡车，而去年中国已经成了智利的第二大卡车进口来源地。中国卡车在智利市场的占有率达到了19%，紧追巴西卡车。

中国卡车在智利市场占有率快速提升

雨果网从智利《信使报》4月23日的报道中获悉，智利汽车行业协会表示，中国已经成为智利卡车的第二大进口来源地，第一大进口来源地为巴西。根据该协会的统计数据显示，2006年智利从中国进口汽车市场份额为零，2007年占2%，2011年和2012年均达到19%。

作为智利的第一大卡车进口来源地，巴西卡车2012年占据智利市场的22%，而在2006年时，巴西卡车的市场占有率一度达到52%。

日本是智利卡车的第三大进口来源地，2012年的市场占有率为16%。墨西哥卡车去年的市场份额为14%；德国卡车的份额为10%。

另据智利汽车行业协会统计，2012年智利进口卡车总量为1.72万辆，其中轻型车2656辆，中型车4050辆，重型车10463辆。

雨果网了解到，智利卡车市场有38个主要品牌，是南美地区竞争最激烈的市场。据智利汽车行业协会统计，2012年智利销售的卡车和客车共计23505辆，其中卡车18309辆。业界预计，2013年销售量18162辆。

智利卡车主要用于建筑业、矿业和林业运输，卡车运输约占国内货运总量的95%。2012年智利卡车市场上的主要品牌包括：Freightiner（占10.7%)、奔驰（占9.4%）、雪弗莱（占7.5%）、VOLVO（占7.3%）、江淮（占6.9%）、国际（占 6.7%）、大众 (占6%)，其它品牌占45.5%。

智利是中国车在南美的最大市场

除了卡车，在其他车型方面，智利市场对中国车企而言仍有举足轻重的地位，因为智利是我国在南美地区最大的汽车出口市场。

据了解，中国的自主品牌中，乘用车和商用车类型进入智利市场的数量相对较多，说明这两种车辆类型符合智利国内汽车市场的需求，因此需求量较大，市场消化能力较强。尽管目前中国出口智利的汽车总量只占到智利汽车总进口量的5.74%, 但是在智利，中国却是除韩国、日本、墨西哥和泰国之外的第五大汽车进口国，由于中国自主品牌的汽车得益于较低的生产成本和劳动力成本，使得车辆的购置价格多集中在4万到10万元人民币之间，而这一价格区间的车辆又正是智利国内最为畅销的主力经济型汽车，因此，我国的汽车产品出口到智利具有广阔的发展前景和无限的利好商机，各大品牌生产商应该牢牢把握这一大好时机，努力将自己的汽车品牌推向这样的海外市场，在宣传和壮大自身品牌的同时，寻求更大的利润回报。