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想要扎根欧洲市场?中国物流商&企业不了解这些怎么行

物流对于欧洲站的跨境卖家来说,是需要攻克的一大难关。

想要扎根欧洲市场?中国物流商&企业不了解这些怎么行

瓦隆大区

阿里巴巴投资所在的列日市(Liège)地处万隆大区。瓦隆大区位于比利时南部,覆盖了全国55%的领土和1/3的人口。

由于历史上这个地区富含煤矿和铁矿,在工业革命期间万隆大区实现了巨大的发展,工业化进程几乎与当时的英国齐头并进。在19世纪初到20世纪中叶,万隆是比利时最富有的地区。但二战几乎摧毁了这里,重工业在炮火轰炸中成为涂炭。

二战后,百废待兴的万隆稍有起色,但自然资源的逐渐耗竭,开采成本的不断上升,让管理者开始思考转型之路。正如我们所熟悉的德国北威州,曾经严重依赖重工业的经济,都在二战后的二三十年中,先后步入产业调整。万隆大区的经济发展成为政治议程中最重要的部分。

依靠工业基础发展高新技术,吸引世界级企业聚集发展商业园区,瓦隆把农业食品、航天科技、环境技术、生命科学、工程与新材料、交通与物流等6个领域作为重点发展方向。吸引这些企业入驻,为他们提供有竞争力的工业和商业用地,提供企业发展所需的各类政策支持和商业资源,协助企业雇佣高标准的员工。自2015年起,万隆大区将数字化确定为扶持发展的新领域,与上述6大领域一道,成为万隆大区未来经济发展的支柱。

对于这几大领域的投资,万隆大区政府均给与了相当力度的支持。例如,落户于此的企业在招聘第一批白领职工时,政府会为企业承担一定比重的税额;对符合条件的企业,政府会以多种方式,给与相当于投资额10%的现金返还……等等。

瓦隆大区物流优势

根据普华永道2017年的研究报告,比利时万隆大区成为全欧洲最顶尖的5个物流产业区域。

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(橙色:市场接近度。灰色:劳动者因素。黄色:运营成本。深蓝:配送基础设施。红色:仓库存量。浅蓝:监管与税收。绿色:权限。)

德国的萨尔州、莱法州排名一二,荷兰南部排名第三,第四位是比利时瓦隆大区。可以看到,靠近市场在普华永道的评价体系中比重很大。

对于瓦隆大区而言,它同时满足以下条件:

• 500公里范围内触及全欧洲65%最具消费力市场,800公里内覆盖80%;

• 靠近重要空港与海港,如列日货运机场、布鲁塞尔机场、安特卫普港口;

• 水路衔接鹿特丹港口、安特卫普港口和莱茵河流域;

• 高速公路网络连接比利时、德国、法国和荷兰。

半年前,阿里巴巴宣布投资列日机场,建立欧洲分拨中心。半年来,列日成为众多中国资本探索与了解的目的地。下表是普华永道研究报告关于配送基础设施的评价。

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• 万隆大区在铁路网密度、靠近空港与海港、靠近物流供应商、内陆河道密度和IT基础设施方面均得分上佳。

• 仅仅在公路网密度和交通拥堵方面,比利时万隆表现稍弱。高速公路相对容易拥堵,是比利时和万隆大区较为明显的短板。

去年,万隆大区吸引的中国投资在所有外资来源国中排名第一。其中,物流领域万隆大区一共新增8笔投资,8家中国物流企业已经率先进入。得益于中比良好稳定的双边关系,比利时政府对中国资本持欢迎态度。(由于更复杂的因素,德国正在加强对中国投资的限制。)

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(阿里巴巴拥有的菜鸟智能物流网络已与比利时列日市的机场签署协议,租赁一个占地22万平方米的场地,建设智能航运枢纽。该项目将需要初始投资7500万欧元,第一阶段的运营预计将于2021年开始。比利时是第一个签署世界电子贸易平台(eWTP)合作协议的欧洲国家。)

同万隆大区投资总署与万隆物流协会的交通中,很明显能够感觉到他们对于跨境电商领域的期待。跨境电商与物流配套,成为他们当下着重发力的领域。

中欧班列的前景

值得一提的是,列日多式联运场站距离列日机场仅有2公里。在欧洲,恐怕很难找到一个距离航空货运枢纽如此接近的铁路场站。

目前,郑州已经开通至列日的中欧班列,每周一班。据悉,未来几个月内,班列将实现每周两班运营。另据投资总署披露,万隆与武汉也签署了合作备忘录,新的一趟班列也有可能在不久的将来成为现实。

列日机场

列日机场(Aéroport de Liège,代码LGG)是位于比利时东部列日市西北方向的一座民用机场,由列日机场股份公司运营管理,为列日市提供航空服务。它是全日空、星际航空、CAL货运航空、冰岛货运航空、卡塔尔航空、TNT航空和埃塞俄比亚航空的一个枢纽机场。

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列日机场海拔高度为201米,共有两条沥青跑道,即长宽分别为3700米×45米的05R/23L跑道和2340米×45米的05L/23R跑道。1930年,机场第一座航站楼落成。1976年,列日机场民用航站楼正式揭牌成立。如今,列日机场主要用于货运航空业务,它是比利时最大的货运机场,同时也是欧洲第八大货运机场。

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超过73%的欧洲货运在发生在这个金三角内。(来源:列日机场)

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不同深浅的颜色标明:半天与一天时间内,集卡可到达区域。(来源:列日机场)

20年来,机场运力年均增长率为8%,90%的运力服务于货运。最近三年来,因为越来越受到中国投资者的看好,列日机场货运量增长强劲。特别是2018年增长率超过20%,预计2019年将会继续延续这种增长势头。

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• 列日机场的核心竞争力是什么?

首先,列日机场区位优势明显。在欧洲经营的跨国500强企业中,有60%的供应链中心都放在比利时,而这60%当中又有一大半放在列日周边。这里空运、铁路、水路也都四通八达,其距离荷兰大概10公里,距离德国边境大概20公里。其次,是因为列日机场是7x24小时全天候运营的机场(法兰克福机场就有夜间禁飞令)。

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同时,列日机场主营货运,清关具有灵活性,出关非常迅速。相比欧洲其他主要的机场因为客货结合,处理的优先级上肯定是随身携带的包裹在首位。

而列日机场自20年前刚开始运营时首先处理的就是快递。无论是电商包裹(占比达到55%)、生鲜、保健品、活体动物享受的都是最优先的处理速度。最后,列日的开发潜力也是巨大的。列日机场土地储备充足,大概有470公顷的可开发土地,这在西欧范围内是独一无二的。

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• 阿里巴巴在列日的投资进展如何?

目前列日机场手中还有大量土地可以开发使用,阿里巴巴的物流中心所使用的土地也是从列日机场手中获得的。目前项目进展一切顺利。预计2019年开工建设。2020年一期建设完成。后期根据发展规划稳步开发。阿里巴巴的落户具有很强的示范效应。越来越多的中国投资者开始聚焦列日,了解列日机场。

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• 未来列日机场的发展规划是什么?

列日机场是比利时最大的货运机场发展迅速,近几年货运增长量每年超过20%,越来越多的中国航空货运公司在这里开设新的航线,投资建仓。未来最主要的还是继续提高服务品质,按照发展规划继续开发附近的物流地产项目,服务更多企业在此落户。

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这张图北边是物流园区,南边正在兴建办公场所。标记为黄色的部分处在第一发展阶段,第一期工程已经动工。到2020年,第二阶段开发将会启动。整个开发也获得了欧盟的支持。

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未来,橘黄色区域项目开发整体倾向于航空物流、医药、电子商务、生鲜、分拨中心等等。

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