跨境电商2018年如何提升物流时效，节省成本

市面上不少做FBA物流的货代，都有或多或少遇到一些目的港扣关甚至货物被海关没收的情况。具体扣关的原因既有来自货物产品本身的问题，也有清关和操作流程方面、货代资质的问题。例如一些缺少相关授权认证的品类、涉嫌侵犯知识产权的品类、海运货代没有提单的备案、无船承运人资质等等。很重要的一方面就是清关方式安全合规的问题。这对于目前不少的从业者来说可能显得非常困难。因为双清包税对于不少卖家来说短期内难以割舍。如果不少的货代公司为了所谓的价格优势，在目的港清关环节过分动手脚的话，结果终将得不偿失。竹篮打水一场空，到头来白忙活不说，还得往外倒贴。

FBA物流本质：

FBA物流就是传统业务模式DDP的翻版。本质上其实是没啥创新的，从风险上来说其实是比传统的DDP要大很多。FBA业务模式无论是选择快递、空派、海派、铁派方式。其都是一个点到仓的运输过程。

例如：市场很多海加快递派送，时效其实也没有快多少，如拆箱时间、贴AWB单、提取、分货这个时间中间就要耽误7个工作日左右，本质上时效没有提升，成本增加。

之前有观察员说过FBA双清包税模式来说，货代用自己的境外公司VAT帮卖家缴税、海外仓企业可能又是另外一家公司、卖家的店铺很多都没有货物销售所在国的公司和VAT相对应。

只要国外税局随便查到进口环节清关数据、海外仓库存数据、平台店铺销售数据的任何一个数据，其实都是对不上的。按照通俗的商业逻辑来解释，就是进销存的数据完全不能正确匹配。

能够将卖家的税务、法务合规化，既牵涉到FBA头程运输货代、也牵涉到海外仓企业、更需要专业的税务财务机构来协助。

物流解决方案，解决跨境电商卖家物流难题

据了解，伟成物流从传统的物流到跨境电商物流有着20多年清关和海运拼箱经验，伟成物流具备有无船承运人资质、提单经过FMC认证，在欧洲清关可以提供C88文件，清关、AMS申报自己有系统申报，伟成物流目前FBA头程运输有着多条专线，而且时效有着明显的优势，比如：CLT2时效是开船后25-30左右天入仓

ONT8时效是开船后18-20左右天入仓

MDW2时效是开船后25-30天左右入仓

FTW1时效是开船后25-30天左右入仓

伟成物流也会随着市场来调整物流方案，提高时效、价格和服务优势。

小贴士：欢迎扫码关注“伟成物流”，了解更多详情！