缅甸：交通太拥堵，进口汽车需官员推荐

2012年，缅甸政府允许每个公民进口一辆汽车，此举导致缅甸国内汽车猛增，交通拥堵加剧。新年伊始，缅甸政府实施新规，要求每辆销售的进口汽车配有相应的停车位，否则将不得出售，旨在缓解交通拥堵的局面。

雨果网从《缅甸时报》1月2日的报道中了解到：仰光的汽车比以前多了很多，不过停车位却越来越少，这导致道路交通拥堵加剧。

为了减少车辆过多引起的混乱局面，自2015年1月起，缅甸的各家汽车进口商必须证明自己销售的每辆车配有一个相应的停车位。该项新规定引起了很多人的疑问：这样的政策是否实际奏效？

缅甸商务部汽车进口监管委员会于12月18号公布该项新规定，这意味着仰光地区的民众如果想要进口汽车必须获得当地官员的推荐信，推荐信必须承诺进口的汽车有停车位才行。

这项新规定招致了许多批评。很多人认为这一新规定会导致民众为了获得推荐信等批准文件而不得不支付更多费用，为官员权力寻租和腐败埋下祸根。与此同时，也有另外一些人称现在谈论这项新规定是否实际奏效还为时尚早。

此举的目的是为了解决了仰光交通拥堵的问题，在改善交通状况的同时允许汽车进口进来。

2012年的时候，仰光采取的政策是允许每个公民都可以进口一辆车，这一政策导致仰光道路上的车流量暴增。有些人甚至利用该项规定，把这种权利转售给大型的汽车进口商并从中获利。

汽车数量猛增的同时，停车库和停车场所却没有相应增加，这导致很多车辆不得不停在路边，导致街上的交通变得非常拥堵。

频繁的交通拥堵让人们对改变汽车进口政策的可行性议论纷纷。尽管此前缅甸商务部官员信誓旦旦保证政策不会改变，但现实是一直在变。

对于新政策是否有效众说纷纭，观点不一。不过持怀疑的态度居多。缅甸汽车贸易协会甚至提出应该把限定每人进口一部汽车改为每个家庭限购一部汽车，这样可以减缓汽车进口，从而缓解交通拥堵的局面。

目前该项新规才刚公布几天，是否能达到预期效果还有待时间考验，或许几个月后就能知道效果如何。（编译/雨果网 林权升 译审 吴以辉）

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